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      某隧洞钢模台车设计图纸

      内容简介

        1.总特性指标:  外形总尺寸(包括托架):长4200x宽5150x高5370  台车总重量(包括托架):26803kg  台车运行速度:不大于30米/分  台车配备垂直千斤顶:   起重能力 20吨   行程 300mm  台车配备水平撑杆:   承载能力 6吨  行程 300mm  2.各部件构造说明:  钢模台车由底梁、行走轮、钢排架、垂直千斤顶、水平撑杆、托架、卡轨装置等七部分组成。分述如下:  2.1每一台车有两根底梁,设计图纸中只示一根底梁图,另一根需与此根对称加工。  2.2台车架由两榀“门”形排架组成。立柱与横梁均用25A型工字钢制作,每榀排架横梁上设置二台20吨垂直手动千斤顶,供模板垂直升降用(即模板的就位与拆除);排架立面设两铰座,安装水平撑杆,供模板水平方向伸缩。“门”形排架底部基座板与底梁相连接,两榀“门”形排架顶端由整体的矩形框架(顶架)连接成门座,中间加设连接横梁加固。  2.3水平撑杆中部为一两端带有正反梯形螺纹的套管,扳动双向棘轮盘,既可使撑杆伸缩。  2.4卡轨钳为一钳形装置,台车就位后,放下卡轨钳,拧紧卡紧螺丝,以防台车滑动。  2.5台车上部设弓形托架一榀,以便支托钢模板,四个支点与四个垂直千斤顶相连接。台车工作时,先将钢模板支于托架就位,并用搭扣板压紧模板主梁边缘,然后沿轨道推动至工作面,放下卡轨,手动垂直千斤顶将钢模板上升到浇筑高程,然后扳动水平撑杆,撑开边模至要求半径,放下模板脚拱,紧固顶拱与边拱、边拱与脚拱的连接螺栓,安装定位后松开连接钢模板与托架的搭扣板螺栓,收回千斤顶杆,以便下一拱圈的模板安装。  

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      发布:2007-11-24 15:17    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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